投入500億元發展新能源事業 東風公司加速構建“頂天立地鋪天蓋地”發展格局

本報記者 張家振 武漢報道

在“東方風起”計劃發布兩周年之際，東風汽車集團有限公司（以下簡稱“東風公司”）瞄準新能源汽車發展大勢，又對外發布了“轉型升級三年行動”，引領“造車國家隊”全面駛入轉型升級發展新賽道。

4月10日，“2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周”在東風公司大本營湖北省武漢市開幕。根據東風公司副總經理、黨委常委尤崢發布的“轉型升級三年行動”目標，到2024年，東風公司自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風公司自主乘用車與合資品牌的銷量比例達到1︰1，各200萬輛，其中新能源汽車銷量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用車的70%。

（東風公司對外發布“轉型升級三年行動”目標。受訪者/圖）

《中國經營報》記者在活動現場采訪了解到，東風公司還以科技創新為核心驅動力，對外發布了東風量子智能電動架構、馬赫E新能源動力品牌和“東風氫舟”氫動力技術品牌等三大科技品牌。其中，東風量子架構目前已完成全系列產品布局，未來將打造16款車型矩陣，年產銷規模有望達成100萬輛。

東風公司總經理、黨委副書記楊青在發布會上表示：“東風公司將堅持科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力，大力實施創新驅動戰略，加快實現高水平科技自立自強，更加注重做強做優做大自主品牌和新能源事業，形成自主和合資雙輪驅動、均衡發展的格局，不斷推進高質量發展?！?/p>

構建全系列新能源品牌格局

今年4月恰逢東風公司發布“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”兩周年，今年也是東風公司落實“轉型升級三年行動”的關鍵之年。

據了解，2021年4月17日，東風公司在上海正式對外發布了“東方風起”計劃和科技創新“躍遷行動”，著力推進新能源和智能駕駛躍遷式發展，謀劃綠色智慧出行藍圖，并加快向科技型企業轉型。

與此同時，東風公司近兩年來在“雙碳”戰略和綠色可持續發展理念引領下，應勢而動、順勢而為、乘勢而進，把握新能源汽車快速發展的歷史機遇，正堅定不移推進新能源轉型。

“經過深厚的積淀和長期耕耘，東風公司新能源事業基本做到對核心科技和核心資源的自主掌控?！睎|風公司相關負責人表示，經過厚積薄發，在平臺開發、技術創新、氫動力研發、智能化技術、“三電”（電機、電控、電池）領域等多個方面取得了一系列發展成果。

據介紹，在平臺開發方面，東風公司打造了M TECH猛士豪華電動越野架構、東風量子智能電動模塊化架構、DSMA多能源低碳節能模塊化架構等三大電動化平臺。在商用車領域，東風公司打造了中重卡、輕卡電動化平臺，主要指標達到國際一流水平，為客戶提供綠色、高效、智慧的商用車全領域使用場景解決方案。

在技術創新方面，東風公司堅持超級混動（PHREV）、純電和氫能并進的技術路線。其中，東風公司在氫動力研發方面打造了“氫舟”技術品牌，可滿足乘、商不同車型的需求，氫燃料商用車銷量已超過3000輛，規模位居行業第一。

值得注意的是，東風公司已經構建起涵蓋豪華、高端、主流、小型多領域的新能源品牌格局。據尤崢介紹，新能源品牌格局具體包括中國首個豪華電動越野品牌“猛士”，高端智慧電動品牌“嵐圖”，東風風神全新電動化系列產品也即將在今年上海國際車展上發布。

“今年下半年，東風公司還將發布全新的小型電動車品牌，形成‘頂天立地鋪天蓋地’的發展格局?！庇葝槺硎?，同時，東風風行、東方啟辰等品牌也正在向全面電動化轉型，為用戶帶來更多元化的產品選擇。

據東風公司相關負責人介紹，所謂“頂天立地鋪天蓋地”發展格局，即猛士科技和嵐圖汽車“頂天”，東風風神“立地”，而“鋪天蓋地”則是指東風納米。其中，東風納米已開啟獨立品牌運營之路，并明確了“小型純電動市場領導者”的市場愿景。

隨著東風納米品牌獨立并專注于A0級新能源汽車市場，東風公司自主品牌新能源汽車發展的“頂天立地，鋪天蓋地”布局已初步成型。

以科技創新為核心驅動力

作為東風公司集中展示創新成果的重頭戲，為期一周的科技創新展也是干貨滿滿。

據了解，東風公司在“2023東風汽車品牌春季發布會暨第七屆科技創新周”上發布了東風量子智能電動架構、馬赫E新能源動力品牌和“東風氫舟”氫動力技術品牌等三大科技品牌，集中對外展示了全面開花結果的科技實力。

其中，作為全數字化、高拓展性的機電一體化架構，東風量子架構覆蓋全區隔，具備“安全可靠、拓展靈活、場景多變、極致體驗”四大優勢，可實現硬件層、軟件層、服務層、生態層“四位一體”，為客戶提供多樣化、全場景出行解決方案。

據東風公司技術中心負責人介紹，東風量子架構以搭積木的方式構建百變空間，可為客戶帶來自由隨心的體驗，純電、增程、插電動力自由，前驅、后驅、四驅模式自由，小型、中型、大型尺寸自由，轎車、SUV、MPV款式自由。目前，東風量子架構已完成全系列產品布局，未來將打造16款車型矩陣，年產銷規模有望達到100萬輛。

東風公司還對外發布了馬赫E新能源動力品牌。E代表電動、高效、節能和環保。馬赫E主要由電驅、電池、補能三大產品平臺組成?！榜R赫電池具有‘長續航、高安全、超快充、極智慧’的產品特點。在快充方面，可以做到‘充電5分鐘，續航300公里’?！睎|風公司技術中心負責人表示，未來，東風公司還將重點聚焦“千伏驅動、寬域調速、全棧高效”三個維度，推出更優秀的產品。

在氫動力技術研發和燃料電池應用方面，東風公司也走在行業前列。根據東風公司對外發布的“東風氫舟”氫動力品牌，可為客戶低碳出行提供環保、高效、安全、耐久的全棧式氫能解決方案。

據了解，“東風氫舟”包含東風氫元燃料電池系統和東風氫芯燃料電池電堆兩個子品牌。東風氫元自主燃料電池系統由供氫、供氣和水熱管理等系統構成；東風氫芯自主燃料電池電堆由膜電極、雙極板和催化劑等電堆核心部件構成。

其中，東風氫舟以應用場景驅動，布局了70kW、150kW和350kW三大氫動力平臺產品。350kW氫動力平臺可滿足乘用車、商用車全系列車型的需求，實現全功率、全系車、全場景、全覆蓋。

東風氫芯則通過電化學技術、控制技術、制造技術、數字化技術，4T技術融合，構筑燃料電池制高點，為用戶提供“超長耐久，全生命周期靠得住”的優質產品。

實現多場景產品全覆蓋

站在“轉型升級三年行動”的起點和關鍵之年，東風公司表示，將積極推進現有平臺融合，持續推進中央集中式SOA電子電氣架構迭代升級，并重點打造乘、商兼用的下一代滑板平臺，加快研發速度，推出更多個性化、多元化的車型，為客戶帶來更豐富的場景和服務生態。

據介紹，在未來產品規劃方面，東風公司將立足于新能源汽車全場景、全氣候的市場需求，在乘用車領域將投放18款新能源產品，持續豐富產品陣容。在商用車領域將投放22款基礎車型，實現多場景產品全覆蓋。

據了解，東風公司已在武漢布局形成了年產47萬套電驅動總成、30萬套電控、30萬套IGBT模塊、10萬套電池Pack和1000套燃料電池的生產能力。未來三年，東風公司將建成90萬套電驅動總成、100萬套電控、100萬套IGBT模塊、1萬套燃料電池生產能力，同時積極與行業頭部企業合作，建設動力電池生產基地，應對新能源車快速增長勢頭。

此外，東風公司還將重點突破先進動力系統和智能駕駛技術。在先進動力系統方面，面向用戶關注的續航、能耗、補能需求，重點將在高效電驅動、CTC、全固態電池、滑板底盤、全功率氫能動力等突破；在智能駕駛技術方面，將大力推進“車—能—路—云”跨界融合，持續推進高等級智能駕駛技術商業化應用，突破全場景自動泊車技術，推進車用操作系統聯合開發，豐富智能座艙體驗場景。

東風公司表示，未來三年，公司將投入500億元發展新能源事業，加快建設材料工藝研究院和軟件工程研究院，推動新能源動力總成和自主控制器、車規級芯片全面產業化。同時，東風公司全價值鏈也將按下數字化“加速鍵”，強化高性能算力數字底座、數字中臺和數字云服務，全域賦能科技東風。

“面對未來，唯有轉型才是生存之本，唯有創新才能贏得高質量發展的主動權?！庇葝槺硎?，在新的發展階段和競爭格局之下，東風公司將以轉型升級為突破口，抓住科技創新的“關鍵變量”，把創新與發展的主動權牢牢掌握在自己手里，持續打造企業核心競爭力，向世界一流車企邁進，為中國汽車品牌向上貢獻力量。

（編輯：石英婧 校對：張國剛）